林肯領(lǐng)航員在高速上的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞。

懸掛系統(tǒng)出色，能有效過(guò)濾顛簸，行駛平穩(wěn)順滑。

動(dòng)力強(qiáng)勁有力，加速迅猛，超車輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得好，車內(nèi)安靜。

操控性值得稱贊，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性高，遇到突發(fā)情況能迅速反應(yīng)，保障行車安全。

安全配置豐富，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能能減輕駕駛壓力。

但要注意的是，車身較大風(fēng)阻高，油耗可能比小型車略高。

車重近三噸，動(dòng)力卻很強(qiáng)，高速巡航感受好，基本聽(tīng)不到胎噪和風(fēng)噪。

減震軟，乘坐舒適，方向輕便有高級(jí)感，手感好且有一定精準(zhǔn)度。

車內(nèi)隔音水平高，不同速度下噪音分貝值低。

非承載式車身在高速 120 碼時(shí)有忽悠感，方向直線保持能力差，過(guò)坑洼路面時(shí)方向來(lái)回?cái)[動(dòng)大，減震咚咚響。

收油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降速慢，剎車要有提前量，因車身重慣性大。

3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足，推背感和絲滑動(dòng)力體驗(yàn)佳。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精心，既不晃悠也不沉重，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較小，操控自如。

但車身尺寸大，在繁華都市和狹小空間操控靈活性受限，視野盲區(qū)增大，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑增加。

18 款長(zhǎng)軸版車型后備廂空間擴(kuò)展，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)巧妙，縱向空間增加，實(shí)用性與豪華感并存。

重量雖接近三噸，動(dòng)力表現(xiàn)卻驚艷，起步沉穩(wěn)，啟動(dòng)后威猛，高速巡航靜謐。

總之，林肯領(lǐng)航員在高速上能提供舒適駕乘環(huán)境、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色操控性和可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）