智能行車電腦的數(shù)據(jù)準確性要保證，得從多方面入手。

像車輛油箱要滿且里程表歸零，正常駕駛到再次加油時加滿，記下加油量和行駛公里數(shù)，用加油量除以行駛里程再乘 100 能算個大概的實際油耗，這能作相對可靠的參考，不過行車電腦計算油耗往往忽略怠速油耗，所以會有偏差。

行車數(shù)據(jù)記錄從技術上說，各功能部件數(shù)據(jù)得分別記錄，防止集成時被操作，比如剎車、油門數(shù)據(jù)單獨記，數(shù)據(jù)集成在解讀環(huán)節(jié)進行。

管理上，不能由廠家解讀，得由政府相關部門集成解讀，而且數(shù)據(jù)解讀環(huán)節(jié)也要有記錄。

對于明銳行車電腦，正常情況下數(shù)據(jù)相對準確，能通過 GPS 定位和傳感器檢測準確記錄行駛路線、速度、油耗等，還能檢測車輛健康狀況。

但其準確性也受一些因素影響，比如行駛狀態(tài)、路況、環(huán)境溫度，高速行駛、急加速減速時車速傳感器可能有誤差，油耗受駕駛習慣和路況影響，不同駕駛者結(jié)果不同。

車主可定期保養(yǎng)檢查，像換空氣濾清器、燃油濾清器，讓發(fā)動機保持好狀態(tài)，來提高測量精度。

總之，保證智能行車電腦數(shù)據(jù)準確要綜合考慮，技術、管理、車輛保養(yǎng)等都不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）