動平衡標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值范圍一般來說，在理論上，5 克以下被視為正常。

但具體情況要考慮車輛類型和速度等因素。通常，普通轎車動平衡數(shù)值不超過 10 克就算是在正常范圍。

汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，各部分質(zhì)量分布很難完全均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)，就會出現(xiàn)動不平衡狀態(tài)，比如車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動。

為解決這一問題，要通過在車輪邊緣增加適當(dāng)配重，進(jìn)行動平衡校正。動平衡機在檢測時可能因機型不同產(chǎn)生誤差。

在實際中，很多情況會影響動平衡數(shù)值。比如輪胎安裝位置偏差、制造工藝差異、輪轂變形、補胎等。新胎新輪轂安裝時，把輪胎氣放了重新充氣能減少初始不均衡。

如果駕駛時感覺到車輪有規(guī)律跳動，車內(nèi)方向盤抖動，就要考慮車輪是否失衡。車輛更換輪胎、遭受撞擊后，要進(jìn)行動平衡檢查，后輪也不能忽視。定期檢查動平衡對維護駕駛安全很重要。

當(dāng)出現(xiàn)明顯行駛不穩(wěn)定，或者動平衡塊可能脫落，要及時檢查和調(diào)整。

總之，動平衡數(shù)值正常范圍和檢查頻率要依車輛具體狀況確定，以確保車輛平穩(wěn)行駛，保障駕駛舒適和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）