疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的安裝成本受多種因素影響。

常見(jiàn)的單獨(dú)安裝價(jià)格一般在 1000 元到 2500 元。

功能復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)的，像需額外裝攝像頭和紅外傳感器等硬件的，成本可能達(dá)數(shù)千元。

間接監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成本相對(duì)低些。融合多種功能的，成本也會(huì)增加。

不同品牌和型號(hào)車輛安裝成本不同。

商用車市場(chǎng)部分產(chǎn)品由政府推動(dòng)統(tǒng)一購(gòu)買，成本較穩(wěn)定。

乘用車市場(chǎng)普及度低，消費(fèi)者價(jià)格敏感度高，35 萬(wàn)元以上配置車型較多，20 萬(wàn)以下車安裝成本是大問(wèn)題，千元左右，實(shí)用性低，選擇可能性低。

目前，基于腦電信號(hào)研究成本更低，難點(diǎn)在于疲勞指標(biāo)確定和非接觸式在線監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)計(jì)，國(guó)際上先進(jìn)設(shè)備能提取多種狀態(tài)下腦電波，利用頻帶數(shù)學(xué)關(guān)系結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)探索疲勞指標(biāo)。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的佩戴式電極帽為車載提供條件，腦電波預(yù)警系統(tǒng)研究是未來(lái)發(fā)展方向。

硬件成本包括傳感器、處理器、存儲(chǔ)器等，隨技術(shù)發(fā)展呈下降趨勢(shì)。

軟件成本是主要成本之一，包括算法開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成等，相對(duì)穩(wěn)定，也有下降空間。

總體價(jià)格呈下降趨勢(shì)，因技術(shù)發(fā)展產(chǎn)品成本降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

未來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新和需求擴(kuò)大，價(jià)格有望繼續(xù)降。

政府重視和市場(chǎng)需求增加，技術(shù)進(jìn)步提高準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，為行業(yè)發(fā)展提供支持和競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）