差速器的作用會(huì)受到路況的影響。

比如說在正常的平坦公路上，差速器能很好地發(fā)揮作用，允許車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪產(chǎn)生輪速差，保證車輛正常轉(zhuǎn)彎，行駛平穩(wěn)且操控靈活。

可要是遇到特殊路況，像一側(cè)車輪被卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，差速器也能讓沒被卡死的輪子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，不至于讓車輛完全失去動(dòng)力。

再比如在濕滑或泥濘的路況下，差速器能讓車輪根據(jù)不同的地面摩擦力來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速，盡量避免車輪打滑。

還有，如果是在有坡度的路況，差速器也能根據(jù)車輪所受阻力的不同，自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，保證車輛順利爬坡或下坡。

要是沒有差速器，車輛直線行駛時(shí)左右車輪被迫以相同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)外側(cè)車輪也一樣，這會(huì)讓車輛行駛不穩(wěn)，可能造成輪胎磨損和機(jī)械部件損壞。

舉個(gè)例子，車輛直線行駛，左右車輪阻力相同，差速器把動(dòng)力平均分給左右輪，它們轉(zhuǎn)速相同。轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車輪要走更長(zhǎng)距離，需要轉(zhuǎn)得更快，差速器內(nèi)部的行星齒輪機(jī)構(gòu)就會(huì)自動(dòng)調(diào)整左右車輪轉(zhuǎn)速，外側(cè)加快，內(nèi)側(cè)降低，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

總之，差速器在不同路況下都能通過調(diào)整車輪轉(zhuǎn)速，保障車輛正常、穩(wěn)定、安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）