挑選適合自己汽車的壓力傳感器，得從這幾個(gè)方面入手。

明確測(cè)量的壓力類型，像機(jī)械壓力和氣壓液壓不同，機(jī)械壓力常見(jiàn)單位是 n、KN、KGf 等，氣壓液壓通常是 KPa、MPa、PSI 等。

測(cè)量機(jī)械壓力要分清測(cè)壓力還是拉力，只測(cè)壓力選壓力式測(cè)量傳感器，測(cè)拉力選拉力傳感器，連工具或壓頭用拉壓傳感器能避免受力問(wèn)題。

量程選大些的，尤其用氣缸或氣缸驅(qū)動(dòng)要算好最大推力包括沖擊力。

拉壓傳感器外形尺寸也重要，安裝空間沒(méi)限制就選大的，精度高又好安裝。

環(huán)境溫度有影響，溫度高要跟廠家說(shuō)選高溫傳感器。

壓力傳感器輸出多是毫伏信號(hào)，不是規(guī)范模擬信號(hào)，得用變送器或放大器轉(zhuǎn)成 4-20mA、0-5V 等規(guī)范信號(hào)。

要現(xiàn)場(chǎng)顯示配顯示儀表，連 PLC 或采集系統(tǒng)選帶模擬輸出或串行通信的。

壓力傳感器類型多，像藍(lán)寶石壓力傳感器，用硅藍(lán)寶石做敏感元件，測(cè)量特性好，不怕變形，溫度變化不敏感，抗輻射，沒(méi) p-n 漂移，工作可靠精度高溫度誤差小性價(jià)比高。

擴(kuò)散硅壓力傳感器靠介質(zhì)壓力讓電阻變化輸出標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)。

陶瓷壓力傳感器無(wú)液體傳遞，壓力使膜片變形，厚膜電阻成電橋產(chǎn)生線性電壓信號(hào)，溫度穩(wěn)定性和時(shí)間穩(wěn)定性高，能直接接觸多數(shù)介質(zhì)，測(cè)量精度和穩(wěn)定性好，在歐美有替代其他類型趨勢(shì)。

總之，綜合這些因素，按汽車需求就能選到合適的壓力傳感器

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）