齒輪箱潤滑油的粘度對性能影響很大。

在低速高負載時要用高粘度潤滑油，因為能形成厚油膜撐起重載。

高速低負載得選低粘度的，能降動力損耗、少產熱。

潤滑油粘度大，油膜厚，抗負載能力強，但粘度太高，會增熱量、多功率損失、效率低。

而且齒輪和軸承對粘度需求不一樣，軸承一般要低粘度，齒輪多要中高粘度。

選粘度等級要綜合考慮，像齒輪裝置類型、負載、功率、速度、溫度、材料和齒輪狀況。

國際雖沒統(tǒng)一選用標準，可參考標準 DIN 51509 或 AGMA 9005E02。

還得考慮工作溫度，溫度高得選粘度高的。

同時，減速機制造精度和密封性能也影響選擇，精度高、密封好選低粘度，精度低、密封差就選高粘度。

合適的粘度能在工作溫度下提供合適油膜厚度，保證齒輪和軸承配合面不直接接觸，帶走摩擦熱和污染物，減少齒輪表面磨損，延長使用壽命。

比如高負載、高轉速的減速機，就得選高粘度潤滑油保證油膜和潤滑效果。低負載、低轉速的，可選低粘度減少功率損失。

總之，選齒輪箱潤滑油粘度要綜合各方面，才能保證性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）