油電混合動力汽車的節(jié)能效果是非常明顯的。

這種汽車搭載了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的雙動力系統(tǒng)，在不同的行駛場景下能發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

比如在城市擁堵路段，也就是紅綠燈頻繁的市區(qū)駕駛時(shí)，車輛主要靠電機(jī)驅(qū)動，幾乎不消耗燃油，節(jié)能表現(xiàn)十分出色。

而在高速行駛等場景，燃油發(fā)動機(jī)會介入，和電動機(jī)協(xié)同工作，在提供扭矩的同時(shí)還能為電池充電，保證車輛高效運(yùn)行。

電動馬達(dá)在車輛起步和低速行駛時(shí)能高效工作，避免了燃油發(fā)動機(jī)在這些階段的能量浪費(fèi)。

還有制動能量回收系統(tǒng)，能將制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，進(jìn)一步提高能源利用效率。

智能能量管理系統(tǒng)會根據(jù)駕駛條件和電池電量，自動優(yōu)化工作模式，實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

實(shí)際數(shù)據(jù)表明，在城市道路行駛時(shí)，燃油消耗能降低 30%至 50%。

像本田雅閣油電混合版，綜合工況百公里油耗可低至 4 升左右，而傳統(tǒng)燃油版通常在 7 升以上。

油電混合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)還不止于此。

其低速行駛時(shí)電力驅(qū)動，能降低燃油使用率和消耗，節(jié)油效果很好。

續(xù)航能力也比普通插電式混合動力車強(qiáng)，因?yàn)榭梢约尤加停苊饬顺潆姌冻潆姴槐愕膯栴}。

而且爆發(fā)力強(qiáng)，加速操作時(shí)車輛反應(yīng)迅速無延遲，電力驅(qū)動時(shí)噪音也小。

總的來說，油電混合動力汽車在性能和節(jié)能方面都表現(xiàn)出色，是追求經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保駕駛體驗(yàn)駕駛者的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）