后橋差速鎖對車輛操控性的影響可大啦！

要是一個驅動輪空轉，差速鎖能控制倆輪動力輸出，不讓空轉的一直空轉，讓另一個輪有足夠動力，車就能順利走。

加速過彎時，它把動力多給外側輪，操控性和過彎速度都上去了。車在彎道時內(nèi)外輪轉速有差別，外輪轉得快，差速鎖能合理分扭矩，讓左右輪轉速不同，轉彎效果更好。

而且差速鎖能彌補車輪懸空時普通差速器的空轉問題。后橋差速鎖能增強越野能力，一側車輪陷泥潭沒附著力，它能把后橋兩側車輪鎖一起，兩邊輪都有相同扭矩輸出，幫車脫困。

在濕滑冰雪路面，它能避免車輪打滑，讓車更穩(wěn)更好操控。正常行駛路況得及時解除，不然傷車。

后橋差速鎖通過機械裝置鎖左右輪轉速差，讓兩輪同速轉，一側車輪打滑時特重要，能把動力傳到有附著力的輪，幫車脫困前進。

它在越野時能增強低附著力路面通過能力，在復雜路況提高穩(wěn)定性和操控性，脫困救援時讓車迅速恢復行動。

實際中它常和中央、前橋差速鎖配合，應對極端越野條件。跟普通差速器比，裝差速鎖的車彎道速度高操控好，駕駛更安全開心。

差速鎖就是為提高車在壞路面通過能力設計的，一個驅動橋空轉，它鎖死差速器，倆驅動橋剛性聯(lián)接傳扭矩，有附著力就能產(chǎn)生牽引力，避免車輪空轉，車就能正常走脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）