深藍新能源汽車的操控性能表現(xiàn)十分出色。

以深藍 03 為例，其車身結(jié)構(gòu)采用高強度材料和先進制造工藝，抗沖擊和防護能力強。前后黃金軸荷比保證了車輛穩(wěn)定性與操控性的平衡。后 H 臂型多連桿獨立懸架系統(tǒng)經(jīng)精心調(diào)校，帶來舒適的乘坐體驗，橫向穩(wěn)定加強桿提升車身橫向強度，降低側(cè)傾風險，響應(yīng)速度快，操控性能佳。轉(zhuǎn)向采用 14.43:1 小轉(zhuǎn)向比設(shè)計，方向盤圈數(shù)僅 2.6，低速高速操控精準反饋。ESP 調(diào)校精細，力的大小、流暢性等達到設(shè)計目標。

深藍 S7 采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，車身剛性增強。操控上轉(zhuǎn)向精準，底盤過濾細碎震動徹底，過坑洼路面顛簸小，中速過彎扎實，加速彎道超車有信心，山路行駛猛打方向側(cè)傾感不明顯，配合 7 秒破百的強勁動力爬坡輕松。

深藍 L07 前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)扎實，通過 200 多種減振器方案驗證，實現(xiàn)同級領(lǐng)先懸架性能。后懸側(cè)向剛度提升 10%，后副車架剛性高出行業(yè)領(lǐng)先水平 40%。搭配前擺臂液壓襯套解決方案，懸架過濾干凈，行駛質(zhì)感好。實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，配合精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動升降尾翼，高速行駛操控性和穩(wěn)定性優(yōu)秀。輪心縱向位移梯度較行業(yè)領(lǐng)先水平提升 30%，確保行駛平順性。

總之，深藍新能源汽車在操控性能方面精心調(diào)校，用心設(shè)計，為駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）