特斯拉為改進剎車性能采取了眾多措施。

FSD Beta 10.7 版本解決“幽靈制動”問題，改進對象屬性網絡，降低系統(tǒng)反應延遲，擴大制動能量回收范圍，讓停車更平穩(wěn)，提高能源效率，遇到緊急車輛和亂穿馬路行人能自動減速，提升安全性。

Model S Plaid 推出碳陶瓷剎車套件，含全新一體式鍛造卡鉗、碳陶瓷制動盤、高性能剎車片和賽道專用制動液，提升制動力和耐熱性，增強賽道穩(wěn)定性，改善踏板腳感，安裝服務由特斯拉服務中心提供。

股東大會上，馬斯克稱通過軟件更新改進自動緊急剎車和安全氣囊展開功能，提升車輛安全性能。

特斯拉還為 Model S 和 Model X 推出全新剎車升級方案，包括更高熱容量剎車片和紅色 HTC 卡鉗套件，提升剎車系統(tǒng)性能和壽命。

最新 OTA 更新使能量回收制動強度可調節(jié)，車主能按需選擇標準或低強度，獲個性化駕駛體驗。

總之，特斯拉通過一系列舉措不斷優(yōu)化剎車系統(tǒng)，為車主帶來更安全舒適駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）