吉利汽車帝豪GL轉(zhuǎn)向沉重的原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向器方面，蝸桿上、下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞，軸承工作面配合不當(dāng)，蝸桿與滾輪傳動(dòng)副嚙合間隙過小，還有轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套配合間隙過小。

要檢查拆下的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔內(nèi)是否缺油，以及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否有劃痕或金屬屑，主銷上的劃痕和金屬屑可能是主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套或前軸左右端主銷孔裝配過緊造成的，解決辦法是在主銷上充分涂抹潤(rùn)滑脂，重新裝上轉(zhuǎn)向節(jié)并反復(fù)擺動(dòng)，擦去金屬屑。

轉(zhuǎn)向輪定位也很關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向前橋主銷后傾角越大，穩(wěn)定力矩越大，會(huì)導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重，前輪前束不合標(biāo)準(zhǔn)同樣會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重，需通過轉(zhuǎn)向橫拉桿作相應(yīng)調(diào)整。

轉(zhuǎn)向拉桿臂過短將直接導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重，在空間允許時(shí)，可加長(zhǎng)其動(dòng)力臂距離。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障也是常見原因，比如泵損壞、皮帶松弛、油壓不足，占比約 30%。

方向機(jī)問題，像內(nèi)部磨損、密封不良、齒輪損壞等，占比約 25%。

前輪定位不當(dāng)，如前束過大、前束過小、前輪傾斜，占比約 20%。

轉(zhuǎn)向助力油不足或老化，比如油液泄露、油液污染、油液老化，占比約 15%。

輪胎問題，像胎壓不足、胎面磨損、輪胎變形，占比約 10%。輪胎氣壓不足，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力增加，會(huì)導(dǎo)致方向盤沉重，要定期檢查并調(diào)整輪胎氣壓。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，如液壓油泄漏或電子控制單元問題，要及時(shí)到專業(yè)維修店檢查維修。

轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致方向盤操作沉重，要定期檢查更換。

車輛四輪定位不準(zhǔn)確，輪胎與地面摩擦不均，也會(huì)讓方向盤感覺沉重，要定期進(jìn)行四輪定位調(diào)整。

剎車系統(tǒng)存在卡滯或不回位，也可能導(dǎo)致方向盤變重，要檢查剎車片和剎車盤磨損情況。

助力液/油不足，會(huì)導(dǎo)致方向盤沉重，要定期更換并檢查是否漏損。

胎壓過低增加輪胎與路面接觸面積和摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。

前束有問題也會(huì)導(dǎo)致方向盤變重。

方向機(jī)和助力泵故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，萬(wàn)向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等出現(xiàn)問題也可能影響方向盤靈活性，都需要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）