專業(yè)人員檢查離合器踏板的技巧有哪些
專業(yè)人員檢查離合器踏板主要有以下這些技巧。
在怠速狀態(tài)下,踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí),才能切斷離合器。要注意檢查離合器是否打滑,比如踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上,導(dǎo)致壓盤總是半分離,還有壓盤彈簧過軟或折斷、離合器與飛輪連接螺絲松動(dòng)等都會(huì)造成打滑。
使用中若出現(xiàn)異響,可能是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。
踩下離合器踏板到 3/4 時(shí),離合器應(yīng)穩(wěn)固接合,不然可以用直尺測量踏板最高位置和感到有阻力時(shí)的高度,二者差值就是離合器行程數(shù)值。
對于機(jī)械式離合器踏板,用拇指輕壓,感覺有阻力時(shí),看移動(dòng)距離是不是在 20mm 左右,不在的話打開引擎蓋檢查離合器鋼索相關(guān)部件。
對于油壓操作式離合器,要檢查踏板與剎車踏板高度是否一致,用手指輕壓踏板聽響聲,或用手鉗夾傳動(dòng)臂檢查移動(dòng)量。
每次作業(yè)前,檢查主離合器踏板有無自由行程。拖拉機(jī)每工作 50 小時(shí),打開儀表罩側(cè)蓋,上下拉動(dòng)下拉桿,檢查下拉桿自由行程是否在 4 - 7mm,同時(shí)檢查油缸頂針與踏板搖臂是否有 1mm 間隙。主離合器踏板自由行程不在 55 - 70mm 范圍時(shí)要調(diào)整,副離合器自由行程不足也要按步驟調(diào)整。
用拇指輕壓離合器踏板,一直到感覺有阻力的位置,視其移動(dòng)的距離是否在 20mm 左右。若不在規(guī)定值,打開引擎蓋把離合器鋼索向前拖引,檢查相關(guān)部件。若不符合規(guī)定,用手鉗換插 LE 型環(huán) 1 位置。
檢查踏板的空檔是否合乎規(guī)定,同時(shí)發(fā)動(dòng)引擎檢查離合器的離合作用。還可以用螺帽調(diào)整,先固定調(diào)整螺帽,再調(diào)整使間隙合乎規(guī)定后旋緊鎖定螺帽。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<