北京奔馳戴克鉑銳的座椅舒適度挺不錯的。

駕駛座椅是 8 向電動調(diào)節(jié)還帶腰托，配合方向盤調(diào)節(jié)，找合適坐姿很容易。座椅造型貼合東方人體形，對大腿和背部支撐很好，頭枕高度高個子也沒問題。

國產(chǎn)時有本地化設(shè)計。雖說副駕駛?cè)∠?8 向電動調(diào)節(jié)和腰托，但座椅還是能提供一定舒適度。

2765mm 軸距不算突出，身高 1.80 米的體驗者坐進去感覺還行，座椅又寬又厚又高，三個固定式頭枕讓背部和腿部承托充分，雙腿角度舒服自然，只是縱向空間在同級車中稍差些。

車內(nèi)空間相對寬敞，能滿足日常使用。比如駕駛座椅調(diào)節(jié)方便容易找到舒適坐姿。座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，承托到位。

內(nèi)飾選材講究，用了高科技環(huán)保材料，像北美頭層小牛皮縫制的真皮座椅，觸感舒適顯高級。儀表臺造型動感，信息讀取方便，有科技感。復(fù)古式石英鐘、圓形儀表盤等設(shè)計獨特個性。車門內(nèi)飾板單色，手感柔軟，功能和造型統(tǒng)一。皮質(zhì)方向盤手感好，提升運動風(fēng)格。內(nèi)飾色彩搭配舒服，用高品質(zhì) TPO 材料環(huán)保無異味。

總之，北京奔馳戴克鉑銳座椅舒適度不錯，空間能滿足日常，內(nèi)飾設(shè)計有特色且環(huán)保舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）