奧迪 Audi 價(jià)格受多種因素影響。

品牌定位是關(guān)鍵，作為德國(guó)豪華品牌，其定位決定價(jià)格不會(huì)低。

技術(shù)投入大，像 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)、輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需大量資金，這體現(xiàn)在車(chē)輛售價(jià)上。

制造工藝遵循德國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量制造過(guò)程增加成本，讓車(chē)輛性能和可靠性出色，價(jià)格也隨之上升。

車(chē)型配置豐富，從外觀、內(nèi)飾到駕駛體驗(yàn)、科技配置都達(dá)到高水準(zhǔn)，增加了研發(fā)和制造成本，從而影響價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)奔馳 E 級(jí)、寶馬 5 系等對(duì)手，要保持優(yōu)勢(shì)得調(diào)整價(jià)格，庫(kù)存壓力大時(shí)會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。

消費(fèi)者需求變化，注重性?xún)r(jià)比和服務(wù)，奧迪會(huì)通過(guò)降價(jià)吸引顧客。

新技術(shù)應(yīng)用能降低成本，可能會(huì)讓價(jià)格下降，品牌戰(zhàn)略調(diào)整也可能通過(guò)降價(jià)擴(kuò)大市場(chǎng)份額、提升知名度。

新能源汽車(chē)沖擊也是降價(jià)因素。

車(chē)齡和里程數(shù)是重要因素，車(chē)齡長(zhǎng)、里程多價(jià)格就低。

車(chē)況好壞很關(guān)鍵，磨損、故障或需維修多價(jià)格會(huì)下降。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響大，供應(yīng)超需求價(jià)格往往降低。

不同車(chē)型和配置差別大，老舊或基礎(chǔ)配置車(chē)型便宜，新車(chē)型或高配置汽車(chē)價(jià)格高。

新車(chē)受品牌影響力左右，奧迪起步晚，影響力相對(duì)小，定價(jià)偏向大眾市場(chǎng)，會(huì)有優(yōu)惠活動(dòng)，新車(chē)上市初期可能因價(jià)高無(wú)人問(wèn)津而降價(jià)促銷(xiāo)。

配置對(duì)價(jià)格影響明顯。動(dòng)力配置提升，如奧迪 A3 搭載與奧迪 Q3 相同的 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性變好，價(jià)格可能漲。內(nèi)飾配置如 A6L 動(dòng)感型座椅材質(zhì)變化提升質(zhì)感和豪華氛圍，價(jià)格受影響?？萍寂渲萌缛壕x表盤(pán)等實(shí)用配置增加，價(jià)格可能上升。外觀設(shè)計(jì)改進(jìn)如 A3 前臉和尾部造型更精致時(shí)尚，價(jià)格可能變。奧迪 A4L 新款入門(mén)級(jí)車(chē)型增加實(shí)用配置和運(yùn)動(dòng)外觀套件，價(jià)格上漲。

品牌溢價(jià)高，作為大眾旗下高端品牌，定位高。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出色，跑得更快更有勁。配置豪華，座椅、音響、科技感等出色。車(chē)輛尺寸大，內(nèi)部空間大。

未來(lái)幾年價(jià)格走勢(shì)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者需求、成本壓力等影響?？赡芡瞥龈嘈?xún)r(jià)比高的車(chē)型致部分車(chē)型價(jià)格下降，因原材料成本上漲和供應(yīng)鏈壓力等面臨成本壓力，總體價(jià)格走勢(shì)保持穩(wěn)定，具體降價(jià)可能性得結(jié)合市場(chǎng)變化觀察。

二線豪華品牌崛起，如凱迪拉克、沃爾沃等在性?xún)r(jià)比方面有優(yōu)勢(shì)，對(duì)奧迪構(gòu)成挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）