電動(dòng)汽車在充電過(guò)程中存在不少安全風(fēng)險(xiǎn)。

比如充電插頭內(nèi)部短路，這會(huì)讓電路異常串聯(lián)，從而引發(fā)火災(zāi)。

充電器輸入電壓過(guò)高，變壓線圈會(huì)過(guò)熱甚至燒毀，也易引發(fā)火災(zāi)。

充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)使設(shè)備過(guò)熱，達(dá)到燃點(diǎn)就會(huì)起火。

電池要是有故障，像明顯損傷或異常，也很危險(xiǎn)。

還有電路方面的問(wèn)題，不規(guī)范的充電線路、過(guò)載電流都可能導(dǎo)致電路短路。

夏天充電要選陰涼處，不能高溫暴曬，用合適模式，環(huán)境要干燥，檢查充電樁，了解電池狀態(tài)，用合格充電器，充電時(shí)別在車內(nèi)。

車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬、長(zhǎng)途行駛后不能馬上充電。

充電插座、充電樁、充電口周圍得保持干燥，不能有液體和易燃易爆物。

每次用便攜式應(yīng)急充電線前，要看看插頭與插座連接處有沒(méi)有松動(dòng)。

充電得保證充電器通風(fēng)。

拔下充電槍，先檢查槍頭好不好，有沒(méi)有積水或異物。

要遵循淺充淺放原則，日常駕駛電量保持在 20%-90%之間，長(zhǎng)期停放定期充電，剩余電量在 50%-70%。

車輛充電時(shí)人員別在車內(nèi)停留。

虧電存放電池易損壞，閑置每月要補(bǔ)充電。

要讀新車使用說(shuō)明書(shū)，加強(qiáng)電池檢測(cè)，優(yōu)化充電技術(shù)，用規(guī)范線路和插座。

雷雨天、高溫暴曬后不能充電，充電時(shí)不開(kāi)車內(nèi)空調(diào)。

選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，要有可靠接地和漏電保護(hù)器。

要減少這些風(fēng)險(xiǎn)，得這么做：

買(mǎi)充電設(shè)備選正規(guī)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的品牌，定期檢查絕緣性能和電氣接觸可靠性。

選有過(guò)充、過(guò)放保護(hù)功能的電池，按廠家要求操作，保持電池通風(fēng)，定期檢查，有異常就換。

買(mǎi)充電線材選正規(guī)品牌，保證材料和工藝質(zhì)量，充電時(shí)確保通風(fēng)良好，定期檢查外觀和電氣接觸，有問(wèn)題就換。

充電樁設(shè)置要符合安全規(guī)范，電氣設(shè)施定期檢查維護(hù)。

還得加強(qiáng)對(duì)充電設(shè)備生產(chǎn)和質(zhì)量的監(jiān)管，定期安全檢查和維護(hù)，防止出故障和火災(zāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）