北京奧迪 A6L 四輪隔音降噪效果通常不錯。

汽車行駛中，輪胎與地面摩擦、路面沙石碰撞等產生路噪和胎噪，四輪隔音是有效解決辦法。

施工時，要拆下輪胎和葉子板，把輪弧處和葉子板擦拭干凈。分層貼隔音材料，第一層貼止振板，降低輪弧處自身共振噪聲和胎噪。

第二層用吸音棉，阻隔胎噪傳播途徑。有的還會做第三層，用類似 StP NB2 做吸音處理。還可選擇玻璃膠，干后有阻尼止振、隔聲作用。

四輪是汽車隔音重點部位，減震器會有強烈共振，施工隔音后降噪效果好。施工可用阻尼隔聲止振墊和白色吸音棉，能過濾掉部分輪胎噪音，高速行駛時效果明顯。

做輪胎隔音有用，卸掉葉子板，清潔輪弧鈑金及內襯板，在輪弧位置第一層用大能藍金剛減振材料，降低振動減少噪音傳遞，第二層用噪音終結者減輕胎噪困擾，空腔位置填充大能超級溫莎減少噪音傳播。

也可選擇大麥止振板和大麥吸音棉，先貼大麥止振板降低噪聲，再貼大麥吸音棉阻隔傳播途徑。

車輛設計不同施工方法有差異，要選專業(yè)改裝店操作，確保達到最佳隔音效果，給車內人員安靜舒適環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）