福特汽車的早期創(chuàng)始人是亨利·福特，他 1863 年 7 月 30 日出生于美國(guó)密西根州迪爾本，父母是愛(ài)爾蘭移民。

他自幼對(duì)機(jī)械興趣濃厚，12 歲建機(jī)械坊，15 歲造內(nèi)燃機(jī)，上學(xué)時(shí)因做實(shí)驗(yàn)還導(dǎo)致茶壺爆炸。

離開(kāi)學(xué)校后在機(jī)械廠當(dāng)學(xué)徒成為機(jī)械師，工作之余專注汽車實(shí)驗(yàn)，先嘗試蒸汽機(jī)動(dòng)力，后轉(zhuǎn)向內(nèi)燃機(jī)，解決不少問(wèn)題，1892 年制成第一輛汽車，1893 年該車行駛在底特律道路上。

1903 年，他注資 28000 美元成立福特汽車公司，最初廠址在木工車間，他身兼多職。公司成立前 5 年，設(shè)計(jì)過(guò) 8 款車型。

1908 年，T 型車問(wèn)世，其特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、售價(jià)低，福特還宣布此后只生產(chǎn) T 型車。他堅(jiān)持“以最高的質(zhì)量生產(chǎn)，以最低的價(jià)格出售”的理念，率先提出批量化和標(biāo)準(zhǔn)化。

1913 年，福特創(chuàng)造世界上第一條汽車流水裝配線，不斷改進(jìn)，極大提高生產(chǎn)效率。

1914 年，福特大幅提高工人工資，減少工作時(shí)間。他還致力于幫助殘疾人就業(yè)，將工作細(xì)化。

在追尋夢(mèng)想前，亨利·福特曾在電廠工作，出身農(nóng)民家庭的他對(duì)機(jī)器和蒸汽機(jī)充滿熱情，因沒(méi)錢(qián)追求夢(mèng)想加入托馬斯愛(ài)迪生照明公司，工作 6 年后，愛(ài)迪生鼓勵(lì)他制造可靠、價(jià)格合理的汽油動(dòng)力汽車。

1903 年，亨利·福特正式成立福特汽車公司，早期發(fā)布模型車價(jià)格在 600 至 950 美元左右，后降至 290 美元，到 1927 年，美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)能買得起福特汽車。

他是內(nèi)心深處的發(fā)明家，擁有 161 項(xiàng)以他名字命名的獨(dú)特專利，一生都對(duì)發(fā)明和科學(xué)感興趣。

亨利·福特還旨在幫助殘疾人，殘疾人約占福特汽車公司員工總數(shù)的 20%。

他是一位億萬(wàn)富翁，在其任職期間，福特汽車銷售額約 1500 萬(wàn)美元，是僅次于洛克菲勒的美國(guó)第二大富豪。

威爾遜總統(tǒng)讓他競(jìng)選參議院席位，雖未成功，但已是了不起的成就。

他建立第一條移動(dòng)裝配線，雖概念由蘭塞姆·E·奧爾茲提出，但將固定裝配線變成移動(dòng)裝配線的是福特，使生產(chǎn)時(shí)間減少 70%。

1914 年，福特買下 Rouge 廠那片地，本想辟為鳥(niǎo)類保護(hù)區(qū)，后因一戰(zhàn)合同改變用途，建了三層式廠房生產(chǎn)艦艇，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，Rouge 廠成為巨型運(yùn)輸船抵達(dá)港，還建成煉焦窯、沖天爐、鑄造廠、發(fā)電廠、玻璃廠等，1920 年開(kāi)始大量生產(chǎn)世界上第一部量產(chǎn)型拖拉機(jī)，1927 年推出 A 型車，實(shí)現(xiàn)“從礦石到成品”目標(biāo)。

他建成世界工業(yè)領(lǐng)域首條流水生產(chǎn)線，在工廠內(nèi)實(shí)施“最低日薪 5 美元”制度和“每日 8 小時(shí)”工作制。

他研發(fā)的 T 型車，1908 年至 1927 年累計(jì)生產(chǎn) 1500 萬(wàn)輛。

他把大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)帶給現(xiàn)代社會(huì)，提高了美國(guó)乃至全世界的生活水準(zhǔn)。

1999 年，被評(píng)為“20 世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）