哈弗 H6 熄火后發(fā)動機噠噠噠響，可能是以下這些原因。

車停放時間長，機油基本流回油底殼，冷啟動時機油不能形成有效油膜和油壓，內部金屬部件碰撞產生輕微撞擊聲，熱車后消失。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作，比如散熱風扇的聲音，車沒異常屬正常。

高轉后發(fā)動機溫度高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫冷卻收縮產生摩擦聲，年代久的車更明顯。

停車后不馬上熄火稍等一會，沒聲就正常，還有聲就去 4S 店。

帶渦輪的發(fā)動機可能是渦輪冷卻的聲音。

車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器，工作溫度近 1000 攝氏度，熄火后金屬部件熱脹冷縮有聲響，多數屬正常。注意聲音是否從底部傳出，可能是三元催化冷卻聲，正常無需在意。

排氣管熱脹冷縮有節(jié)奏的噠噠聲不影響使用。

熄火后電子扇散熱可能有嗚嗚聲，正常。

發(fā)動機艙里的電磁閥繼電器停止工作可能有輕微聲音，一直有就檢查。

車輛怠速運轉時偶爾出現(xiàn)“嗒嗒嗒”異響，可能是 VVT 相位器鎖止銷問題，能左右轉動大距離可能鎖止銷失效，要更換。

氣門發(fā)聲正常。

還有可能是傳感器出毛病，比如輪速傳感器壞了或臟了，得檢查換新或清理。

也可能是剎車片和剎車盤磨損嚴重，剎車油不夠或剎車油管漏油，得處理。

要是維修人員懷疑氣缸墊燒蝕等，得檢查冷卻液液位、氣門間隙等，比如轉動可變氣門正時相位器，發(fā)現(xiàn)能自由轉動，可能鎖止銷有問題，更換后能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）