大眾速騰行駛時左前懸架異響可能有這些原因。

比如與工作循環(huán)無關(guān)的間隙，像連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動，溫度升高后就有聲響，某些旋轉(zhuǎn)件有故障也會有連續(xù)金屬摩擦聲。

還有鋼圈與剎車卡鉗摩擦，像平衡塊提高了就會產(chǎn)生摩擦。剎車盤與剎車墻板之間進(jìn)了石頭等顆粒物，行駛時也會發(fā)聲，多踩幾下剎車將顆粒物抖落可能就沒異響了。

左前輪懸架曠量變大也會導(dǎo)致，像速騰 6l 自動舒適型低速過顛簸路段左前輪有異響可能就是這原因。新車在低速行駛時部件間磨合會出聲，這正常。

要檢查軸換下軸承看能否消除，不能的話要查前懸掛球頭、橫拉桿、平衡桿或右邊剎車盤是否變形。

下擺臂膠套開裂，減震器漏油、彈簧變形或斷裂，頂座平面軸承老化或缺油，防塵套損壞灰塵進(jìn)入車內(nèi)加劇振動和異響也會造成。

遇到嗡嗡聲，要重點(diǎn)檢查前減震器、頂膠平面軸承，還有輪轂軸承間隙以及半軸間隙是否合適。主要查下擺臂膠套，看內(nèi)球籠有沒有漏油情況，可能是共振導(dǎo)致的，查車輛的下擺臂膠套和減震器，看膠套有無開裂以及減震器有無漏油。

如果左前減振器按壓阻尼力弱，中間位置有明顯停止，拉伸時有間隙響聲，是活塞桿間隙大和拉伸行程伸張閥阻尼特性不良，換全新的左前減振器就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）