20 萬全新極氪 001 值得入手。

電池方面，采用寧德時代或吉利時代的三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，有車行駛 32 萬公里后電池健康度仍達 91%，損耗小。

動力強勁，雙電機車型最大功率 580 千瓦，零百加速最快 3.3 秒。

底盤部分，部分車型有雙腔空氣懸架和電磁減振器，操控和舒適都不錯。

車機用高通驍龍 8295 芯片，智能化和流暢度好，智駕雖算力不高但有激光雷達能升級。

空間大，軸距超 3 米，后排縱向空間寬裕，后備箱開口大且平整能儲物。

駕駛感受上，經(jīng)濟模式起步加速升級后改善，輸出線性無頓挫，高速中段加速有力。

外觀是獵裝轎跑風(fēng)格，新款在細節(jié)調(diào)整后更精致，如車頭下部進氣口、導(dǎo)流槽、車身配色等，側(cè)面筋線融合力量感與運動氣質(zhì)，輪圈獨特且大尺寸提升操控和舒適，尾部貫穿式尾燈、擾流板、梯形反光片個性足，掀背式尾門方便裝卸行李。

內(nèi)飾氛圍好，布局與老款基本一致，用料皮質(zhì)包裹較好。

價格上 2024 款起售價降低，性價比高。

對比小米 SU7，極氪 001 全系 800V，后排坐姿舒服，提車周期短，質(zhì)量管理成熟。而且入門幾乎滿配，入門就是 100 度電池，續(xù)航 750 公里，10%充到 80%只要 11.5 分鐘，充電 5 分鐘續(xù)航增加 256 公里。輪轂好看還免費送，電站多基建好，底盤質(zhì)感不錯，高速跑到 140 過濾干凈，續(xù)航表現(xiàn)好，高速平穩(wěn)開能耗 18 個多能做到，市區(qū)和高速基本 1:1，跑 430 公里沒問題。

總之，20 萬全新極氪 001 從各方面看都值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）