中國汽車集團的“四大金剛”通常指中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司 、上海汽車工業(yè)（集團）總公司、中國長安汽車集團有限公司。

2009 年國務院出臺《汽車產業(yè)發(fā)展和振興規(guī)劃》，正式提出這四家，并鼓勵其在全國開展汽車產業(yè)重組兼并。“十二五”規(guī)劃中，上汽以 600 萬輛年銷量目標領跑，其他三家鎖定 500 萬輛。一汽為達目標，投入 1500 億元，旗下商用車、輕型車等五大領域全面啟動，到 2015 年整車銷量超 500 萬輛，自主品牌比例超 50%，紅旗復產走高端路線，涵蓋轎車、MPV 和 SUV 車型，還成立造型中心，并強調新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

如今，比亞迪、長安、奇瑞等發(fā)展迅猛。比亞迪 2024 年銷量 427.2 萬輛，成為中國和全球新能源車銷量冠軍，海外銷量占近 10%。長安汽車全年銷量 268 萬輛創(chuàng)新高，自主品牌 223 萬輛，新能源 73 萬輛，海外出口 53 萬輛。奇瑞集團年銷量 260.39 萬輛，新能源 58.36 萬輛，年營收 4800 億且增長超 50%。

未來的“四大金剛”也有不同說法，如比亞迪 、長城、吉利、蔚來。吉利收購沃爾沃等品牌后影響力擴大，得到技術支持，車型進步。長城汽車在北京國際車展攜多品牌數(shù)十款車型亮相，哈弗大狗、初戀，歐拉好貓等各有特色。

總之，這些汽車集團在不同時期都展現(xiàn)出強大的實力和發(fā)展?jié)摿?，推動著中國汽車產業(yè)不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）