一汽解放重卡的安全性能具有眾多突出特點(diǎn)。

首先是燃料方面，LNG 燃料燃點(diǎn)高達(dá) 650℃，相比柴油和汽油更難直接點(diǎn)燃，泄漏氣化后密度小于空氣，不易達(dá)到爆炸濃度范圍，燃燒、爆炸機(jī)率小。LNG 氣瓶制造嚴(yán)格，要經(jīng)過爆破壓力、承載容量、沖擊實(shí)驗(yàn)等測試，雙層真空結(jié)構(gòu)隔熱強(qiáng)，外殼能承受外力，內(nèi)膽設(shè)多級安全閥和燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置。

車型方面，J6V 領(lǐng)航版 LNG 牽引車采用高強(qiáng)度車身框架及鋼板，配備液力緩速器、四方位影像、電動電加熱后視鏡，以及前碰預(yù)警、車道偏離預(yù)警和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。J6V 精英版 LNG 牽引車攻克核心技術(shù)難題，多項(xiàng)主動安全系統(tǒng)標(biāo)配。解放 J6 牽引車標(biāo)配前碰預(yù)警和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定車輛姿態(tài)，防止側(cè)翻。采用高強(qiáng)度車身框架結(jié)構(gòu)和鋼板，有效保護(hù)駕乘人員安全，還配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)上，應(yīng)用自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)制動裝置縮短制動距離，配合 V 型反作用桿抑制不穩(wěn)定因素。針對疲勞駕駛，四點(diǎn)全浮駕駛室搭配舒適配置減少隱患，碰撞時能有效保護(hù)。全鋼駕駛室通過歐洲嚴(yán)格安全法規(guī)認(rèn)證，搭配車門防撞梁結(jié)構(gòu)形成堅(jiān)固籠型。

像 J7 這樣的高端車型集多種優(yōu)勢于一身。集卡配置倒車影像解決盲區(qū)問題，新一代 J6 采用重型車駕駛室框架結(jié)構(gòu)靈敏度仿真模型技術(shù)。危化品運(yùn)輸車型如 J6P 標(biāo)配多種安全裝置，可選多種主動安全技術(shù)，楔式制動器和空氣懸架結(jié)構(gòu)制動性能強(qiáng)大，全鋼駕駛室保障安全。

在被動安全方面，J6V 駕駛室采用高強(qiáng)度車身框架，滿足歐標(biāo)要求。還可選裝前碰預(yù)警、車道偏離預(yù)警和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)。楔式制動器剎車又快又穩(wěn)，制動力矩提升，可靠性提高，可選液力緩速器保障下長坡安全。車輛標(biāo)配四方位影像系統(tǒng)、LED 自動大燈、電加熱后視鏡等，保障行車視野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）