特斯拉在上海設(shè)廠的選址主要考慮了這些因素。

汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈方面，上海有齊全的供應(yīng)鏈，90%以上零部件本土化率，長(zhǎng)三角眾多零部件企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群，能優(yōu)化供應(yīng)鏈，提效率降成本。

人才資源上，作為上汽集團(tuán)老本營(yíng)，這里人才和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)明顯，專業(yè)人才豐富。

政府政策給力，積極防疫使其最早復(fù)工，還提供激勵(lì)措施、稅收優(yōu)惠等。

運(yùn)輸有優(yōu)勢(shì)，上海是港口城市，水路運(yùn)輸成本低，利于出口。

合作經(jīng)驗(yàn)豐富，此前已建立創(chuàng)新中心和數(shù)據(jù)中心等。

生產(chǎn)成本能控制，比如物流成本低。

市場(chǎng)消費(fèi)水平高，對(duì)新能源車接受度高，保有量大、人均收入高、城鎮(zhèn)化水平高。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，上海臨港是我國(guó)六大汽車產(chǎn)業(yè)群之一。

土地資源充足，有大片空置土地供后備產(chǎn)業(yè)鏈入駐、擴(kuò)展、迭代。

國(guó)家政策也起作用，2018 年中國(guó)放寬汽車行業(yè)外資股比限制。

上海綜合優(yōu)勢(shì)突出，商務(wù)成本雖偏高，但人才和金融資源是高科技企業(yè)所需，錯(cuò)失會(huì)面臨更高機(jī)會(huì)成本。

總之，這些因素讓上海成為特斯拉理想的設(shè)廠之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）