奔馳混合動(dòng)力車(chē)型擁有眾多獨(dú)特的節(jié)能技術(shù)。

如奔馳 S400，其內(nèi)置的勵(lì)磁三相交流同步電機(jī)嵌入自動(dòng)變速器鐘形殼，能安靜啟動(dòng)并輔助內(nèi)燃機(jī)，車(chē)輛滑行時(shí)車(chē)速低于 140km/h 且 READY 燈亮起，內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，再生制動(dòng)技術(shù)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，高壓蓄電池的冷卻系統(tǒng)保障性能和壽命。

奔馳 S400HYBRID 搭載增強(qiáng)型 3.5LV6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與緊湊型混合動(dòng)力模塊，綜合功率高達(dá) 220kW，百公里綜合燃油消耗僅 7.9L。電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和加速時(shí)提升燃油效率，高電壓鋰離子蓄電池可快速充電。

奔馳 C 350 e L 采用第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，電力電子元件、變速箱等集成在驅(qū)動(dòng)模塊上，有電力電子元件和電機(jī)定子交流電接觸、變速箱內(nèi)部冷卻環(huán)路、系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)能量傳輸高效等好處。其自主研發(fā)電池容量 25.4 千瓦時(shí)，純電續(xù)航超 105 公里，支持直流和交流充電，還有三種駕駛模式，能量回收強(qiáng)度可調(diào)節(jié)，電機(jī)能協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)，即使電量不足也能回收能量。

48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)也是奔馳的節(jié)能技術(shù)，像奔馳 S500L 搭載的 M256 發(fā)動(dòng)機(jī)，其 48V 系統(tǒng)包含電動(dòng)機(jī)、鋰電池等，有動(dòng)能回收、滑行模式、進(jìn)階啟停等功能，能調(diào)節(jié)負(fù)載點(diǎn)、電輔助壓縮機(jī)和怠速控制器。ISG 一體式發(fā)電機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛低速行駛，并參與輸出和動(dòng)能回收。奔馳 S 級(jí)的 48V 輕混系統(tǒng)為單獨(dú)電控智能系統(tǒng)，電池組能驅(qū)動(dòng)空調(diào)等提升舒適性。

奔馳混合動(dòng)力 SUV 采用先進(jìn)的并聯(lián)方案插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)油/電兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平行使用，長(zhǎng)途駕駛主要靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，城市代步切換純電模式，比如奔馳 C 350 e L 動(dòng)力系統(tǒng)由 M254 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和高效永磁同步電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150kW，峰值扭矩 320Nm，電機(jī)可提供 95kW 和 440Nm 的動(dòng)能輸出，匹配 9 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速僅需 6.9 秒，配備 5 種駕駛模式，第四代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將電力電子單元、變速箱等關(guān)鍵部件集成于驅(qū)動(dòng)模塊中，實(shí)現(xiàn)電力電子和電機(jī)電子直接接觸，變速箱系統(tǒng)內(nèi)部的冷卻環(huán)路提升能量傳輸效率，模塊化設(shè)計(jì)使系統(tǒng)更高效，采用模塊化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，取消傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)和皮帶，空調(diào)壓縮機(jī)改為純電驅(qū)動(dòng)，降低能耗損失，如奔馳 C 350 e L 采用自主研發(fā)的 25.4kWh 電池，WLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 105km，支持直流和交流充電。

早在 2009 年，搭載第一代混合動(dòng)力技術(shù)的梅賽德斯-奔馳 S 400 Hybrid 問(wèn)世，配備自動(dòng)啟停功能以及動(dòng)能回收系統(tǒng)，2014 年奔馳 S 500 e L 推出，2021 年奔馳 E 350 e L 問(wèn)世，2022 年全新第四代插電混合動(dòng)力系統(tǒng)率先搭載于 C 350 e L 車(chē)型。奔馳 S400HYBRID 搭載增強(qiáng)型 3.5LV6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與緊湊型混合動(dòng)力模塊，實(shí)現(xiàn)性能與環(huán)保并存，電動(dòng)機(jī)輔助提升燃油效率和減少排放，高電壓鋰離子蓄電池能快速充電，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停和再生制動(dòng)技術(shù)提升能源利用率，低溫冷卻和 ABS 系統(tǒng)通過(guò)集成電源電子設(shè)備精確控制運(yùn)作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）