氣體流量傳感器在汽車領(lǐng)域有不少應(yīng)用。

在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中，它能監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，從而精準(zhǔn)控制燃油噴射并優(yōu)化燃燒，讓空氣與燃料達(dá)到正確比例，提高燃油效率還能減少有害排放。

要是空氣過(guò)濾器堵塞等潛在故障，它也能檢測(cè)到，方便及時(shí)維護(hù)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

車載充氣泵流量監(jiān)測(cè)也用得著它，熱式空氣流量傳感器在這方面應(yīng)用廣泛，屬于質(zhì)量流量型，不用修正進(jìn)氣溫度與大氣壓力，進(jìn)氣阻力小、響應(yīng)特性好，急減速時(shí)的進(jìn)氣量也能檢測(cè)。

檢測(cè)汽車進(jìn)氣量時(shí)，它能把吸入的空氣流量變成電信號(hào)給電控單元，作為決定噴油的基本信號(hào)。

要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，得先測(cè)吸入汽缸的空氣流量和進(jìn)氣壓力，再結(jié)合水溫、空氣溫度等算出基本噴油量。

目前常見(jiàn)的有葉片式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門(mén)渦旋式等結(jié)構(gòu)的空氣流量傳感器。

像熱線和熱膜式是質(zhì)量流量型檢測(cè)傳感器，工作原理是用電橋電路保持發(fā)熱元件與溫度補(bǔ)償電阻之差恒定。

熱式氣體流量傳感器是應(yīng)用廣泛的一種，主要利用熱原理測(cè)氣體流量。

還有超聲波氣體流量傳感器，利用超聲波在氣體中傳播速度差異來(lái)測(cè)量。

電磁式氣體流量傳感器通過(guò)測(cè)量導(dǎo)電流體在磁場(chǎng)中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)測(cè)流量。

光電式氣體流量傳感器利用光束在氣體中的遮擋或散射測(cè)量，體積小、重量輕、無(wú)機(jī)械傳動(dòng)部件，適用于汽車排放檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）