廣州豐田汽車廠對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響十分顯著。

在稅收方面，是納稅大戶。像廣汽豐田，2018 年營收 847 億元，納稅 110 億元，納稅占營收比達(dá) 13%。新建 30 萬輛產(chǎn)能，單車出廠價 10 萬元，能為當(dāng)?shù)卦黾蛹s 39 億元稅收。

在就業(yè)上，能大幅拉動。以廣汽豐田為例，為完成年 60 萬輛汽車產(chǎn)量，雇傭 11807 名員工，經(jīng)乘數(shù)效應(yīng)放大，幫助廣州市解決 89733 名市民就業(yè)。

對 GDP 貢獻(xiàn)度大，帶動上下游就業(yè)超 30 萬人，獲超 900 萬顧客信賴，累計創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值超萬億，在南沙區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值中占比近 40%。

能提升當(dāng)?shù)剀囕v保有量，形成地區(qū)性虹吸效應(yīng)。如日系車企在華南扎堆建廠，日系車在華南成銷冠，并形成產(chǎn)業(yè)集聚。

廣汽豐田“全球模范工廠”投產(chǎn)，成為南沙區(qū)新經(jīng)濟(jì)增長點，新增工業(yè)產(chǎn)值近 300 億元。在廣州南沙區(qū)建了五座世界一流的現(xiàn)代汽車工廠，給上下游帶來超 30 萬人就業(yè)，累計創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值超一萬億元。

把豐田精益生產(chǎn)模式帶進(jìn)中國并本地化，讓中國汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)管理水平提升。

培養(yǎng)式采購模式帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，比如讓小的零部件供應(yīng)商改進(jìn)流程降低成本。

最先在中國市場推出混合動力車型，加快純電動領(lǐng)域腳步，推動中國汽車行業(yè)電動化發(fā)展。

與科技公司合作，在車型加入智能座艙技術(shù)，開發(fā)自動駕駛技術(shù)，推動智能化發(fā)展。

廣汽豐田 2 月銷量穩(wěn)居合資新頭部，助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長，還推出限時購車補(bǔ)貼。未來將堅持全方位電動化戰(zhàn)略，加快技術(shù)迭代升級，開創(chuàng)全新市場格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）