廣州豐田汽車廠的生產(chǎn)工藝獨(dú)特之處可不少。

首先在材料應(yīng)用方面，像威蘭達(dá)就用上了車身鋁板，為應(yīng)對鋁材料制造挑戰(zhàn)，采取了切邊/翻邊刀涂覆 DLC 涂層、安裝吸塵裝置、設(shè)置模具溝槽等措施。沖壓車間自產(chǎn)超 90%沖壓件，強(qiáng)度高，達(dá)到豐田全球最高標(biāo)準(zhǔn)。

生產(chǎn)理念上引入“自工序完結(jié)”，每道工序前獨(dú)立工程監(jiān)察，比如激光在線檢測，精度不符就自動報(bào)警存數(shù)據(jù)。

為提效率，采用底盤橫置式車身運(yùn)輸，底盤托盤式搭載能快速換托盤，實(shí)現(xiàn)共通化生產(chǎn)，方便總裝車間改造。還引入無紙化生產(chǎn)系統(tǒng)，用 iPad 設(shè)備和智能手表質(zhì)檢，檢查線“S”型設(shè)計(jì)，燈棚光照模擬室外太陽光保檢查準(zhǔn)確，無線安東裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測生產(chǎn)線，出問題立即警示停線，一次合格率 99.0%，整車全檢不良率僅 0.01%，零部件不良率僅 0.36PPM。

生產(chǎn)完后對下線車品質(zhì)監(jiān)察，人工檢查保品質(zhì)，像 YARiS L 家族獲“零缺陷率”評價(jià)，沿襲豐田 QDR 造車?yán)砟?，車身鋼材?nèi)制比例高。

看板方式也是獨(dú)創(chuàng)利器，按看板信息生產(chǎn)零部件或成品，能傳遞指令、調(diào)節(jié)生產(chǎn)均衡、改善運(yùn)營機(jī)制。廣汽豐田重視品質(zhì)，像在 TNGA 架構(gòu)下，堅(jiān)守高品質(zhì)，降低成本杜絕浪費(fèi)。

總之，廣州豐田汽車廠憑借這些獨(dú)特工藝，造出高品質(zhì)汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）