朗逸的最小離地間隙在不同車型、配置和年份會(huì)有差異，一般在 110mm 至 180mm 之間。

比如有的實(shí)測約 14 厘米，官方數(shù)據(jù)顯示標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為 120mm ，經(jīng)典版是 150mm ，新能源版為 135mm ，Plus 版是 155mm ，6T 版本是 110 毫米，上汽大眾朗逸是 115mm 。

朗逸作為緊湊型轎車，這個(gè)離地間隙在城市道路行駛是夠用的。城市道路常見的路況，像減速帶、小坑洼等，朗逸能輕松應(yīng)對(duì)。對(duì)于平坦的非鋪裝路面，也有不錯(cuò)的通過性。

雖然朗逸的離地間隙不及軒逸高，但它更側(cè)重城市駕駛的設(shè)計(jì)，能應(yīng)對(duì)大多數(shù)城市及近郊的駕駛環(huán)境。而且朗逸底盤調(diào)校不錯(cuò)，能在保持較低離地間隙的情況下，提供良好的懸掛舒適性和操控穩(wěn)定性，提升駕駛體驗(yàn)，確保復(fù)雜路況下的安全性和可靠性。

車輛的底盤離地間隙會(huì)受車輛載重、輪胎氣壓等因素影響?？蛰d時(shí)底盤離地間隙大于滿載時(shí)。最小離地間隙是車輛底部與地面之間的垂直距離，是衡量車輛通過性的重要指標(biāo)。一般來說，越大通過性越好，但高速行駛時(shí)風(fēng)阻大，影響車輛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。相反，越小通過性越差，但高速行駛時(shí)可降低風(fēng)阻，提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以選車型要綜合考慮。

朗逸的懸架系統(tǒng)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，能提供較舒適駕乘體驗(yàn)，滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。

朗逸 110 毫米的最小離地間隙，在城市道路和一般路況下能滿足日常駕駛需求，設(shè)計(jì)時(shí)還考慮了裝卸平臺(tái)通過性、不碰擦人行道邊沿、當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量等。

總之，朗逸的最小離地間隙在城市道路行駛夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）