不同品牌汽車的冷凝器和蒸發(fā)器有以下特點：

冷凝器：是汽車中的核心元件，負責將發(fā)動機產生的高溫蒸汽或氣體轉化為液體，釋放出熱量，以保持發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運行，像汽車的散熱器，是系統(tǒng)內的“熱量排放者”。通常安裝在汽車的前部，靠近水箱，暴露于外部空氣中，便于散熱。工作原理是以放熱過程，將氣態(tài)介質轉變?yōu)橐簯B(tài)。在設計上要考慮散熱效率和流量均勻性等，通過優(yōu)化確保整個系統(tǒng)達到最佳性能。比如奧迪 e-tron GT quattro 的熱管理系統(tǒng)中，冷凝器由冷卻板形成，使用水和乙二醇的混合物，能在不同環(huán)境條件下管理電池組溫度。

蒸發(fā)器：負責吸收和利用熱量，在空調系統(tǒng)中，將冷媒從液態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)，通過循環(huán)流動吸收車內的熱量，實現車內溫度的調節(jié)。位于車內，如儀表板下方。其工作原理是以吸熱為主，將介質從液態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)。設計時需考慮蒸發(fā)量和蒸發(fā)物質等。像邁凱倫 Speedtail 這樣的車型，其熱管理系統(tǒng)中的蒸發(fā)器也發(fā)揮著重要作用。

總的來說，冷凝器和蒸發(fā)器雖都屬于熱交換器范疇，都是通過制冷劑與流經其表面的外界介質進行熱量交換的換熱器，且傳熱量都與換熱面積、傳熱溫差以及傳熱系數等因素密切相關，但在使用目的、安裝位置、工作原理與作用、實際應用與設計等方面都存在明顯差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）