科魯茲動力在同級別車型中處于較高水平。

它有多種排量發(fā)動機可選，比如最大功率能達 240 馬力、最大扭矩能達 360 ?！っ椎陌l(fā)動機，2.0T 車型 0-100 公里加速僅需 7.9 秒。

17 款 1.4T 有 150 馬力，底盤穩(wěn)重扎實。

1.4T SIDI 中置渦輪增壓發(fā)動機與全新 7 速 DCG 智能雙離合變速箱組合，1.5 SIDI 中置自然吸氣發(fā)動機和全新 6 速智能啟停變速箱組合，是 10 萬元價格區(qū)間細(xì)分市場上唯一一款搭載中置直噴技術(shù)發(fā)動機的車型。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機缸蓋和排氣歧管一體化設(shè)計，渦輪增壓器位置靠近發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時油門響應(yīng)快。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機使用雙級可變進氣技術(shù)，2200 轉(zhuǎn)到 6000 轉(zhuǎn)能輸出 90％峰值扭矩。

1.6T 版本最大功率達 184 馬力，峰值扭矩達 235 ?！っ?，0-100 公里/小時加速約 8 秒。

4T 渦輪增壓發(fā)動機百公里綜合油耗僅 2L，燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀。

部分車型發(fā)動機采用先進技術(shù)，如渦輪增壓和缸內(nèi)直噴，響應(yīng)迅速，推背感強。

在日常城市和高速駕駛中，科魯茲能輕松應(yīng)對各種操作，快速提升車速時發(fā)動機也能迅速響應(yīng)，提供足夠動力儲備。

與同級別競品相比，科魯茲動力輸出出色。比如經(jīng)典款的馬力為 113 馬力，搭載 1.4TSIDI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的最大功率能達到 150 馬力。

在日常城市駕駛中，起步能較為迅速響應(yīng)，輕松應(yīng)對走走停停的路況。

在搭載 2.0T 發(fā)動機的情況下，從 0-100 公里加速只需 7.9 秒，加速性能出色。

和某些 120 馬力的車型比稍顯遜色，但比 108 馬力的有優(yōu)勢。

在高速行駛或快速超車時，動力儲備可能不是特別充足，不過對于主要在城市駕駛偶爾跑高速的人來說是夠用的。

總的來說，科魯茲動力性能在同級別車型中具有較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）