新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

先看動(dòng)力，1.2L 型號(hào)的 S-TECⅡ最大功率為 64kW（87 馬力），1.4L 車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有 VGIS 可變進(jìn)氣歧管及 PDA 可變進(jìn)氣口技術(shù)，起步扭矩足，中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色，帶動(dòng)一噸出頭的車(chē)身輕松，5 速手動(dòng)變速箱擋位清晰換擋流暢。0-100km/h 加速時(shí)間僅需 11.9 秒，領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)。

在節(jié)能方面，1.4L 雖是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，卻是全球首批達(dá)到歐 5 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)之一，工信部綜合油耗 5.9 升，車(chē)友測(cè)試百公里約 6 升。1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)電噴技術(shù)讓燃油高效燃燒，1.2 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)媲美 1.4 升動(dòng)力，燃油消耗和扭矩表現(xiàn)卓越。

新賽歐在關(guān)鍵性能指標(biāo)上超越同級(jí)別車(chē)型，比如最大功率 109 馬力，大于同級(jí)別車(chē)型的 105 馬力，最大扭矩 141 牛?米，大于同級(jí)別車(chē)型的 138 牛?米，百公里油耗 5.6 升，低于同級(jí)別車(chē)型的 5.8 升。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)源自樂(lè)騁和樂(lè)風(fēng)車(chē)型，采用終生免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)確保可靠性和耐用性，維護(hù)成本低。只要給足油門(mén)，新賽歐紅燈起步迅速，二檔三檔提速快，操控性能出色，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適能過(guò)濾顛簸，制動(dòng)性能剎車(chē)踏板行程適中制動(dòng)力度均勻。

新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為主賣(mài)點(diǎn)，而是注重燃油效率，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。與威馳相比動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)，超越 47%的同級(jí)別車(chē)型。總的來(lái)說(shuō)，新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和節(jié)能都有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常城市駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）