不同地區(qū)的電動車電池排名是存在差異的。

在兩輪電動車的鉛酸電池領域，天能和超威通常占據前兩位。天能成立 38 年，市場占有率超 40%，產品線豐富，像 A+系列、優(yōu)+系列、長跑王等很受歡迎。超威成立 26 年，市場占有率超 20%，其超威黑金石墨烯電池、真 A+石墨烯電池、超威 1 號等表現出色。排在 3 到 5 位的分別是京球、南都、旭派。京球的遠行者、旭派的超能三代等產品不斷更新，南都電池被雅迪控股后在石墨烯電池方面大力發(fā)展。此外，還有海寶、力伴、光宇、萬洋、久匯、康洋等品牌，主打的是性價比。

在鋰電池領域，星恒、博力威、寧德時代、億緯鋰電、國軒、力神等品牌表現不錯。國內方面，寧德時代、比亞迪等也是領先品牌。寧德時代的電池具有高能量密度、長壽命、高安全性等特點。比亞迪的“刀片電池”自主研發(fā)能力強。中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達等也各有優(yōu)勢。國際上，韓國的 LG 能源解決方案、SK On 和三星 SDI，日本的松下等品牌有一定影響力。

中國電池企業(yè)在市場份額與產業(yè)規(guī)模上有優(yōu)勢，2023 年中國電動汽車電池市場增長快，占全球市場的三分之二以上。技術創(chuàng)新方面，中國在能量密度提升、新型電池研發(fā)、電池結構設計等有突破，像固態(tài)電池能量密度在提高，比亞迪的刀片電池有創(chuàng)新。成本上，中國電池組的成交量加權平均價格相對較低。產業(yè)鏈協(xié)同上，中國的電池企業(yè)與整車企業(yè)合作緊密。

不過，日本、韓國在電池技術研發(fā)和制造工藝方面有深厚積累，比如日本在固態(tài)電池等前沿技術研發(fā)領先，韓國在三元鋰電池技術方面有實力。在高端產品性能方面，如電池的一致性、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等，國外部分產品可能有優(yōu)勢。

所以，在選擇電動車電池時，要綜合考慮品牌口碑、產品性能和價格等因素。根據自身需求和預算，對比各品牌的產品性能、售后服務和口碑，就能做出明智選擇。如果對續(xù)航要求不高且預算有限，選擇普通鉛酸電池是很劃算的。如果追求一定續(xù)航但又想控制價格，石墨烯電池是不錯的選擇。如果對續(xù)航和使用壽命有高要求且預算充足，那么鋰電池則更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）