國內(nèi)小轎車銷量排行榜和國際的不同挺多的。

豪車品牌上，國內(nèi)消費者對 BBA 銷量高，美國消費者不僅喜歡 BBA ，還喜歡日韓豪華品牌，美國頂級豪車消費能力強。

普通轎車品牌，德系大眾在國內(nèi)主導，在美國沒進前十，像斯巴魯、起亞等在國內(nèi)平平在美國受歡迎，吉普在國內(nèi)不火在美國前十。

車型上，皮卡車型是差異點，美國消費者青睞皮卡，國內(nèi)剛起步。

消費價位，國際車市很多車型 1.5 - 3 萬美元，國內(nèi)熱銷車型從 10 萬提到 15 - 20 萬，自主品牌高端車型和合資品牌 20 萬級別發(fā)力。

轎車市場，全球前三十轎車中沒中國品牌車型。

品牌方面，中美有別，中國新能源汽車增長快，比亞迪登頂，美國老派品牌福特第一，總體美系、日系、德系為主，中國新能源因關稅未在美國批量銷售。

從全球汽車銷量前十國家看，中國第一美國第二。

美國車市消費者愛皮卡，榜單前三都是皮卡，SUV 其次，轎車在后。

車系占比，美國車市銷量 TOP10 中美系 4 席日系 6 席，中國車市轎車主導，大眾 5 席日系 2 席國產(chǎn) 2 席美系 1 席。

單一車型銷量，美國車市皮卡受歡迎，中國轎車受青睞。

中國前 20 名汽車品牌，自主品牌 12 家，日本 3 家，德國 4 家，美國 1 家，美國前 20 名汽車品牌，美 8 家日 6 家德 4 家，中國沒有。

大眾在美國受歡迎程度不如日韓系。

豐田卡羅拉在美國受歡迎，全新版兩廂有銷售，三廂快上市。

中國市民喜歡別克，美國傾向雪佛蘭。

豐田凱美瑞在美國贏過雅閣，成豐田系列中第二個榜單前十。

美國皮卡榜單前三是 Ram 皮卡、雪佛蘭 Silverado 、福特 F 系列皮卡。

中國市場比亞迪銷量榜首，美國福特等本土品牌和日系品牌主導。

中國市場對新能源汽車接受度高，與政府支持和消費者環(huán)保節(jié)能理念有關，美國市場更傳統(tǒng)。

總之，這些差異和用車環(huán)境、消費理念有關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）