火花塞的作用與汽車燃油經(jīng)濟(jì)性有關(guān)系。

火花塞的電極間隙不合適，比如過小或過大，都會(huì)讓燃燒不充分，從而使油耗增加。

積碳嚴(yán)重的火花塞會(huì)影響點(diǎn)火性能，導(dǎo)致燃油燃燒不徹底，油耗也就上升了。

火花塞的熱值不合適，散熱快或慢，容易有積碳，進(jìn)而增加油耗。

點(diǎn)火強(qiáng)度不夠，油耗也會(huì)升高。

火花塞工作狀態(tài)差，混合氣燃燒不完全，增加引擎負(fù)擔(dān)，間接讓油耗變高。

所以選擇適合汽車的火花塞類型并保持良好狀態(tài)對(duì)降低油耗很必要。

普通火花塞一般 3 萬公里換一次，鉑金火花塞 6 萬公里換一次，銥金火花塞 10 萬公里換一次，具體按實(shí)際工況決定。

更換時(shí)別隨意改變標(biāo)準(zhǔn)，和之前一樣就行。

不過，油耗高不只是火花塞的問題。

用不合適的機(jī)油，比如粘度過稀、壓力大，機(jī)油進(jìn)燃燒室，燃料燃燒不充分，油耗會(huì)高。

駕駛習(xí)慣也重要，猛踩油門、抵擋高速、頻繁剎車、長時(shí)間怠速、頻繁點(diǎn)火，都會(huì)讓油耗增加。

火花塞熱值反映散熱能力，數(shù)字大散熱快，數(shù)字小散熱慢。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，溫度高，要熱值高的火花塞。

常低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)易積碳，選熱值稍低的。

常高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，選熱值高的。

燃油品質(zhì)差，燃燒不充分熱量多，選熱值高的。

總之，火花塞對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性有影響，出現(xiàn)問題及時(shí)更換，同時(shí)注意其他影響油耗的因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）