車和家收購(gòu)力帆對(duì)汽車行業(yè)格局帶來(lái)了不少改變。

車和家通過(guò)收購(gòu)獲得了造車資質(zhì)，尤其是新能源造車資質(zhì)，得以快速進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，解決了新車無(wú)準(zhǔn)生證的難題。雖然收購(gòu)的只是力帆的空殼與資質(zhì)，但在政策條件下意義重大，花 6.5 億買到生產(chǎn)資質(zhì)，為發(fā)展奠定基礎(chǔ)。不過(guò)收購(gòu)來(lái)的力帆生產(chǎn)牌照不夠完美，若想生產(chǎn)轎車還需走申請(qǐng)審批程序。

對(duì)于力帆來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)讓部分生產(chǎn)資質(zhì)并非完全退出汽車行業(yè)。賣掉閑置牌照獲得資金，對(duì)解決資金問(wèn)題幫助很大，且仍保留一定產(chǎn)能可繼續(xù)生產(chǎn)新車。

雙方不僅在資質(zhì)上合作，還將在新能源技術(shù)、汽車開(kāi)發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)、人車交互及數(shù)據(jù)共享等前沿領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。車和家能從力帆學(xué)習(xí)大規(guī)模生產(chǎn)、交付、售后服務(wù)、品質(zhì)控制等方面經(jīng)驗(yàn)，力帆則能借助車和家搭上新能源與智能化、自動(dòng)化的造車新潮流。

車和家作為造車新勢(shì)力，此前面臨新車項(xiàng)目落地困難和生產(chǎn)資質(zhì)缺失的問(wèn)題，此次收購(gòu)解決了這些問(wèn)題，獲得了傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，從而搭上了新能源汽車發(fā)展的快車，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。

力帆則通過(guò)出售旗下汽車公司優(yōu)化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力，還與車和家簽訂合作框架協(xié)議，有權(quán)出資參與車和家的融資，涉足新能源領(lǐng)域。

總之，車和家與力帆的合作是傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力的一次融合，有望為雙方帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，共同應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的變革。這種合作充滿可能，未來(lái)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）