接近角離去角與車輛的懸掛系統(tǒng)有關(guān)系。

接近角指車輛前部進(jìn)入不平整地面時(shí)，前保險(xiǎn)杠與地面接觸前允許車輛的最大傾斜角度。離去角是車輛后部離開不平整地面時(shí)，后保險(xiǎn)杠與地面接觸前允許車輛的最大傾斜角度。這倆角度對車輛通過性能和越野能力很關(guān)鍵。

車輛懸掛系統(tǒng)的高度和彈性會直接影響接近角和離去角。懸掛高且彈性好，接近角和離去角通常更大，通過復(fù)雜地形能力更強(qiáng)，像越野車的懸掛就側(cè)重提升這倆角度來適應(yīng)惡劣路況。相反，轎車懸掛一般低，接近角和離去角相對小。

汽車設(shè)計(jì)得綜合考慮懸掛、底盤、車身尺寸和外觀等確定這倆角度。比如離地間隙大，通過性好但操控和穩(wěn)定性可能受影響。

選車時(shí)要根據(jù)實(shí)際需求權(quán)衡，像 SUV 車型接近角和離去角大，注重越野和通過性；轎車相對小，注重舒適和操控。

總之，了解這些關(guān)系能幫駕駛者選到適合自己的車，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）