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紅旗概念車的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到什么水平

2025-01-16 21:54:11 作者:資訊小編

紅旗概念車的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了很高水平。

比如紅旗 E115 概念車,配備 L4 級別的自動(dòng)駕駛功能,特定環(huán)境下車輛高度自動(dòng)化駕駛,駕駛員能更輕松。零到百公里加速度小于 4 秒,四輪驅(qū)動(dòng),七種駕駛模式可選,超 600 公里續(xù)航支持智能駕駛。車內(nèi)還能根據(jù)路況等調(diào)節(jié)色香味氛圍。

紅旗 L-Concept 概念車沒方向盤,充滿科幻感,展示創(chuàng)新和未來駕駛方式變化。

紅旗 SUV 概念車車頭有激光雷達(dá)和電子后視鏡,硬件領(lǐng)先。搭載“點(diǎn)對點(diǎn)”自動(dòng)駕駛技術(shù),能數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)路徑規(guī)劃,自動(dòng)變道超車、進(jìn)出匝道,百公里人工接管小于 0.5 次。

HS7 PHEV 靠智能可變阻尼減震和巡航系統(tǒng)提供穩(wěn)定安全駕駛環(huán)境。

天工 08 有車規(guī)級芯片和智能座艙系統(tǒng)。新款 E-HS9 入門增車側(cè)盲區(qū)影像等,高配增自動(dòng)變道輔助。

2020 北京車展的紅旗小巴展示未來出行方式,有未來感,用 L4 級自動(dòng)駕駛技術(shù),取消駕駛艙優(yōu)化乘員艙空間,適合小型班車。

總之,紅旗概念車智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)出色,理解創(chuàng)新駕駛體驗(yàn),成果前沿。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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