不同類型車輛的行車制動器作用差異可不小。

鼓式制動器成本低，常用于制動負(fù)荷小的后輪和駐車制動，靠輪缸活塞推動制動蹄壓迫制動鼓來減速。

盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單且調(diào)整方便，適合高負(fù)載制動，在泥水環(huán)境也能穩(wěn)定制動，通風(fēng)盤還能提升散熱。

電磁制動器響應(yīng)迅速能快速減速。

液壓制動系統(tǒng)通過液體壓力傳遞制動力，過程平穩(wěn)可靠。

機械制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單但制動力小。

氣動制動系統(tǒng)多用于大型車輛，制動力強大。

電制動系統(tǒng)節(jié)能高效是未來趨勢。

發(fā)動機制動利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力減速，能平均分配制動力至左右車輪，減少側(cè)滑風(fēng)險，降低腳剎使用頻率。

像轎車多采用盤式制動器，重型卡車可能需氣動制動系統(tǒng)。

車輛制動性能包括制動效率、穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性，對行車安全很重要。

比如不同車型的制動距離就有差別，像卡羅拉 100 公里/小時 - 0 最短制動距離 35.39 米，福克斯 37.13 米等。

家用轎車 100KM/h—0 制動距離小于 39 米優(yōu)秀，39—44 米合格，大于 44 米就差。

車輛質(zhì)量大慣性大，制動就難，得有更好剎車系統(tǒng)。

總之，了解這些差異能選和用好合適的制動系統(tǒng)，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）