安裝干式油底殼對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升很大。

一是能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因?yàn)楦墒接偷讱び捅P(pán)內(nèi)幾乎沒(méi)機(jī)油，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有攪油阻力，多級(jí)并聯(lián)回油泵還能增加曲軸箱真空度，進(jìn)一步減小曲軸和活塞運(yùn)動(dòng)阻力。

二是能顯著提升潤(rùn)滑性能。機(jī)油從機(jī)油箱進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道，質(zhì)量更優(yōu)、壓力更高、流量更穩(wěn)，能更好潤(rùn)滑零部件，減少磨損延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

三是能增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性。油盤(pán)低，降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體高度和整車重心，發(fā)動(dòng)機(jī)還能前傾，讓車輛更穩(wěn)定靈活，駕駛體驗(yàn)更順暢。

但要注意，它并非適合所有發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇時(shí)得綜合考慮車輛具體情況和需求。比如一些車輛發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)更適合濕式油底殼。

超跑普遍采用干式油底殼，是因?yàn)樗軆?yōu)化機(jī)油供應(yīng)和回收，降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，提高功率輸出。而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱有積極作用，能更有效帶走底部熱量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持適宜工作溫度，避免過(guò)熱損害性能。

總之，干式油底殼優(yōu)勢(shì)明顯，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更出色，但選用要謹(jǐn)慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）