油底殼在發(fā)動機中作用重大，與發(fā)動機性能緊密關聯(lián)。

它能封閉曲軸箱，是貯油槽的外殼，可防止雜質進入，收集和儲存由發(fā)動機各摩擦面流回的潤滑油。

內部的穩(wěn)油擋板能防止?jié)櫥驮诓裼蜋C運行時因碰撞或振動沖擊飛濺，確保潤滑油穩(wěn)定供應，利于雜質沉淀。側面有油尺方便檢查油量，底部有放油螺塞方便定期換油。

油底殼分濕式和干式，濕式是多數(shù)汽車常見配置，曲軸曲拐和連桿大頭每旋轉一周浸入潤滑油一次實現(xiàn)潤滑，但對潤滑油液面高度有要求，車輛傾斜度不能太大。干式多用于賽車引擎，取消儲存機油功能，降低油底殼和發(fā)動機高度，利于操控，避免濕式在激烈駕駛時的不利現(xiàn)象。

油底殼能吸收振動，降低發(fā)動機噪聲，增強行駛舒適性。還能保護發(fā)動機元件，阻止雜質進入內部，保證關鍵設備正常工作。關鍵作用是防止滑動，其結構和緊固件要牢固，確保發(fā)動機安全運行。

它是發(fā)動機潤滑和冷卻系統(tǒng)的重要部件，能承載機油，防止外溢并分配機油，有效覆蓋和潤滑發(fā)動機各部位，保護零部件，延長使用壽命。

由于長時間暴露在高溫環(huán)境，需有一定耐熱和耐腐蝕性，材料一般是高強度鋼材或鋁制，常有陶瓷或特殊涂層防腐。

它能支撐發(fā)動機，保護內部零部件，防止發(fā)動機液漏和溫度不均勻，要有一定厚度，良好抗振、防汽蝕能力，易集成，熱傳導好，抗氧化。

能調整溫度，降低發(fā)動機外殼溫度，利于發(fā)動機可靠性、耗油量和整車耐久性。還能通過特殊形狀引導空氣，減少風阻，提高燃油經濟性和發(fā)動機輸出功率。

總之，油底殼對保護發(fā)動機、提高效率、優(yōu)化性能至關重要，要注意檢查有無損壞，定期清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）