紅旗 H5 安全氣囊控制器無通信主要有以下原因和解決辦法。

傳感器方面，可能出現(xiàn)故障或異常，導(dǎo)致無法與控制器正常通信。要用專業(yè)檢測(cè)儀查看線路有無斷路，有問題就換傳感器。

線路上，連接異常、斷路或受干擾會(huì)引發(fā)通信故障。要檢查相關(guān)線路，尤其是信號(hào)線和搭鐵線，確保無松動(dòng)、斷路，必要時(shí)換受損線路。

插頭松動(dòng)也是常見原因，特別是后排座位和副駕下面的插頭，找到后按緊或重新插拔固定。

控制模塊若損壞也會(huì)造成無通信，可通過電腦檢測(cè)確定，有問題就更換。

數(shù)據(jù)故障時(shí)，要嚴(yán)格按車型維修手冊(cè)和注意事項(xiàng)，讓專業(yè)人員檢修維護(hù)。

如果車輛有過內(nèi)部裝飾改裝，可能影響傳感器連接，要恢復(fù)原狀或重新調(diào)整。

搭鐵線松動(dòng)的話，檢查并緊固各處搭鐵連接。

比如安全氣囊模塊本身損壞，可拔掉插頭檢測(cè)通訊針腳電壓，若合起來正好 5 付，就是模塊本身問題。

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)部機(jī)械故障也可能造成通信問題。

電子轉(zhuǎn)向助力模塊供電搭鐵和通訊線不正常或模塊本身損壞會(huì)沒助力、無法通訊。

對(duì)于波箱電腦不通訊，要根據(jù)整車網(wǎng)絡(luò)拓展圖檢查模塊插頭接觸線路等。

紅旗 h5sas 節(jié)點(diǎn)通訊信號(hào)無效一般是安全氣囊模塊本身損壞，檢測(cè)通訊針腳電壓能判斷。

還有轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)傳感器內(nèi)部機(jī)械故障是其模塊本身問題。

可能是線路接觸不良或插頭松動(dòng)，要檢查線路和 CAN 控制線。

電腦板有故障，一般是電腦板或保險(xiǎn)絲問題，安全氣囊電腦板通常在排檔桿前面或下面。

用電腦進(jìn)氣囊系統(tǒng)檢測(cè)故障，根據(jù)故障修復(fù)，沒故障可直接清除。

檢測(cè)電腦軟件，版本過低、用錯(cuò)診斷插頭、氣囊控制單元故障或氣囊電路短路都會(huì)影響。

線路故障，比如斷開、接觸不良或腐蝕會(huì)干擾信號(hào)傳輸，出現(xiàn)問題先查線路連接。

傳感器故障，受外部沖擊或老化會(huì)失效，這種情況要換傳感器。

控制單元故障，作為氣囊系統(tǒng)大腦，無法正常接收處理信號(hào)時(shí)，要修復(fù)或更換。

接口故障，車輛電池或啟動(dòng)有問題會(huì)導(dǎo)致相關(guān)接口故障，修復(fù)電池或啟動(dòng)系統(tǒng)并重新連接線路。

控制單元軟件故障，受病毒攻擊、損壞或錯(cuò)誤設(shè)置會(huì)出問題，需重置或重裝軟件解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）