上汽大通 G10 手動擋和自動擋區(qū)別挺多的。

價格上，手動擋通常更低。

油耗方面，手動擋動力直接傳遞效率略高，相同車速下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略低，能省點油，空擋滑行時更省油，但自動擋不能空擋行駛。

駕駛操作上，手動擋得人力和機(jī)械配合，勞動強(qiáng)度大，尤其上坡路段堵車時，操作繁瑣費心。自動擋沒熄火和離合問題，換擋不用人干預(yù)，坡起時左腳帶剎車右腳輕點油門就行，輕松很多。

駕駛安全上，手動擋緊急制動易熄火失去動力支持，車速快時易失控，自動擋緊急制動后發(fā)動機(jī)不熄火能繼續(xù)提供動力，方便二次剎車或轉(zhuǎn)向，更安全。

舒適程度上，自動擋舒適，能讓駕駛者更輕松。城市擁堵路段，自動擋輕松；山路尤其硬彎大坡度路段，手動擋換擋快有優(yōu)勢。

噪音方面，2.0T 手動擋在城市高速噪音大，新款 8AT 自動擋抑制噪音好。

動力方面，常爬山追求動力直接選手動擋，城市和高速游走不常爬山選自動擋。手動擋換擋行程長，城市駕駛動作大。

工信部綜合油耗手動擋 9.3，自動擋 10.3，但實際駕駛有人感覺手動擋更費油。

AT 是自動變速器，駕駛體驗平順，MT 是手動變速器，操控自由但要駕駛技巧，AMT 是機(jī)械式自動變速器，結(jié)合了兩者特點。

總之，追求經(jīng)濟(jì)實惠、駕駛技術(shù)好能接受復(fù)雜操作就選手動擋。注重舒適便捷駕駛體驗就選自動擋，關(guān)鍵看個人駕駛習(xí)慣和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）