上汽大通g10經(jīng)常燒冷卻液可能是以下這些情況。

冷卻系統(tǒng)泄漏，像冷卻水管、水套、水堵等部位可能滲漏，輕微滲漏不易察覺(jué)，但仔細(xì)觀察能找到線索，處理辦法是緊固或重新安裝，注意冷卻水管固定扣要用專(zhuān)用的。

水箱蓋損壞也會(huì)導(dǎo)致，其內(nèi)部的空氣閥和蒸汽閥正常是關(guān)閉能調(diào)節(jié)壓力保持密閉，出問(wèn)題后蒸汽閥開(kāi)啟壓力過(guò)低或常開(kāi)，大量水蒸氣漏出，冷卻液就會(huì)流失，更換水箱蓋能解決。

冷卻液不符合使用標(biāo)準(zhǔn)不行，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，合格的冷卻液沸點(diǎn)高蒸發(fā)量小，用劣質(zhì)的沸點(diǎn)低蒸發(fā)量大就會(huì)造成冷卻液缺失，保養(yǎng)時(shí)一定得換符合標(biāo)準(zhǔn)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也會(huì)這樣，常見(jiàn)原因有防凍液缺失、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱臟污。

還有汽缸墊燒蝕會(huì)讓冷卻液滲漏到燃燒室隨尾氣排出，不過(guò)很少見(jiàn)。

如果找不到滲漏部位，可先換水箱蓋試試，添加冷卻液要選通過(guò)車(chē)企認(rèn)證、符合使用要求的。

另外，還要檢查副駕駛儀表臺(tái)下面以及腳墊下面有無(wú)水的痕跡，這里可能存在泄漏點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸墊哪怕輕微破損也會(huì)導(dǎo)致冷卻液消耗加快，嚴(yán)重破損情況更明顯，還要留意水道和汽缸墊之間有無(wú)異常。

冷卻系統(tǒng)循環(huán)不好也不行，比如散熱器損壞、上下水室密封不良或者溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，比如系統(tǒng)本身存在缺陷也會(huì)造成這種情況。

水管和管道破裂、使用時(shí)間過(guò)久磨損嚴(yán)重導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象也會(huì)讓冷卻液消耗過(guò)快。

如果冷卻液進(jìn)缸被燒壞也會(huì)加快消耗，輕者油底沒(méi)水但發(fā)動(dòng)機(jī)工作不太好，嚴(yán)重的話(huà)油底會(huì)有水發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，進(jìn)氣歧管墊沖壞也可能造成冷卻液進(jìn)缸。

使用劣質(zhì)防凍液或者冷卻系統(tǒng)各管路管接件松動(dòng)、密封不良也有影響。

發(fā)現(xiàn)冷卻液消耗過(guò)快，應(yīng)及時(shí)添加，注意在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后添加，添加過(guò)程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門(mén)排出系統(tǒng)氣體慢慢添加以加足。

若問(wèn)題仍存在建議到專(zhuān)業(yè)維修店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）