新款福特嘉年華的操控性相比老款有明顯提升。

新款采用全新調(diào)教的運動化底盤，轉(zhuǎn)向精準度和車身穩(wěn)定性大幅增強。其配備的四條運動型輪胎，抓地力足，增強了彎道中的車身控制能力。

前麥弗遜式獨立懸架道路適應(yīng)能力強，能很好控制側(cè)向力，乘客高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾感不明顯。與后扭力梁式非獨立懸架組合，車尾聽話跟隨車頭，中速過彎時車頭指向性好，刻意魯莽操作也不會車尾外擺，轉(zhuǎn)向與動力輸出無干涉。

轉(zhuǎn)向精確度極高、迅速且路感清晰，在狹窄顛簸路面也易掌控，高速加速駕駛安全有保障。EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)駕駛情況調(diào)整助力，力度回饋均勻適當(dāng)，讓人駕駛信心足。

動力方面，扭矩隨叫隨到，百公里加速度 8.86 S 的成績在同級別小型車中出色。

而 ST 版本，1.5T 發(fā)動機有 200 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，0-96km/h 加速僅 6.5 秒，還可選裝機械限滑差速器提升操控穩(wěn)定性。

總之，新款福特嘉年華操控性全面優(yōu)化，遠超老款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）