進(jìn)口大切諾基與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢眾多。

四驅(qū)系統(tǒng)和越野能力方面，它是同級(jí)別中唯一在四驅(qū)系統(tǒng)配備分動(dòng)箱的車型，常規(guī)的 Quadra Trac I 在越野通過性上表現(xiàn)突出，像 Quadra-Drive II & Trac II 配備 ELSD 電子限滑差速器，能精準(zhǔn)分配扭矩，還有 2.72:1 的低速分動(dòng)箱，扭矩放大能力強(qiáng)，多地形駕駛模式能適應(yīng)各種路況。

內(nèi)飾很有高級(jí)感，Limited 款內(nèi)飾的木紋裝飾板、精致?lián)醢选⒉恍〉闹锌仄?，頂配版更顯豪華，用料高檔，工藝精細(xì)，能帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力和底盤優(yōu)秀，3.6 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，ZF 的 8AT 變速箱平順，車身剛性高，高速行駛安定，懸架能有效化解顛簸，隔音好。

價(jià)格和配置上，定價(jià)較高但配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)傳統(tǒng)硬派，線條流暢硬朗，前臉七孔格柵加寬加大，熏黑設(shè)計(jì)與全 LED 大燈搭配，側(cè)面低腰線和大車窗凸顯硬派，21 英寸輪轂展現(xiàn)越野性能，車尾設(shè)計(jì)簡單干練，扁長尾燈和隱藏式雙邊雙出排氣布局提升運(yùn)動(dòng)感，氣場強(qiáng)大。

空間寬敞，乘坐和儲(chǔ)物空間豐富，軸距近 3 米，車內(nèi)光線和視野好，前排座椅加熱，后排地板平整。

安全配置豐富，主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等為行車安全提供保障。

用途廣泛，商用、家用、自駕游、越野均能勝任。與頂配途銳相比價(jià)格更便宜，性價(jià)比高。后期投入相對(duì)較少，無需大量改裝即可一步到位。相比同級(jí)別競品，越野性能出色，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，離地間隙高，通過性好；內(nèi)飾豪華度高，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。有時(shí)會(huì)有較大幅度的降價(jià)優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）