皮帶式無級變速器與其他變速器的區(qū)別不少。

先說結(jié)構(gòu)，皮帶式無級變速器由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成，結(jié)構(gòu)相對簡單、體積小。而像手動(dòng)變速器得靠人工換擋操作，自動(dòng)變速器是液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)，有擋位。雙離合變速器又分干式和濕式，結(jié)構(gòu)也各有特點(diǎn)。

傳動(dòng)方式上，皮帶式無級變速器能連續(xù)改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)無級變速，車速變化平穩(wěn)，沒換擋頓挫和響應(yīng)延遲。不像有級變速器換擋時(shí)會有明顯頓挫。

駕駛體驗(yàn)方面，皮帶式無級變速器讓乘坐更舒適，加速平順。自動(dòng)變速器駕駛輕松但油耗和維護(hù)費(fèi)用高，干式雙離合換擋快但有抖動(dòng)和頓挫，濕式雙離合相對好點(diǎn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，皮帶式無級變速器能在寬范圍無級變速，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)特性最佳匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)總在燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，提高燃油效率。有級變速器在這方面就弱些。

維護(hù)成本這塊，皮帶式無級變速器結(jié)構(gòu)簡單，相對低些也更耐用。像桿式 CVT 可靠性低，維護(hù)難，皮帶式 CVT 穩(wěn)定性弱些，容易磨損。

在現(xiàn)有的國產(chǎn)車型里，常見的 CVT 變速箱有日系和國產(chǎn)萬里揚(yáng)的。雖說 CVT 是無級變速，沒確定變速，速比變化和自動(dòng)變速箱不同，可也分皮帶式和環(huán)式，皮帶式應(yīng)用廣，核心部件是皮帶輪機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)帶，靠液壓驅(qū)動(dòng)改變兩軸間距離實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變化，但皮帶承受扭矩小，在家用車?yán)锊缓线m。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）