科尼塞克 one1 的動(dòng)力系統(tǒng)具有眾多獨(dú)特之處。

首先，它搭載了精心調(diào)校的 5.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到驚人的 1341 匹，功率輸出相當(dāng)于一兆瓦，7500 轉(zhuǎn)/分時(shí)的動(dòng)力輸出為 1MW，轉(zhuǎn)速紅線為 8250 轉(zhuǎn)/分。

為實(shí)現(xiàn)車重與馬力的 1:1 完美比例，車身大量采用碳纖維材料，整備質(zhì)量?jī)H 1360 公斤。

3D 打印技術(shù)發(fā)揮重要作用，實(shí)現(xiàn)狹窄的渦輪內(nèi)部設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)氣體流量，獲得最佳加速和高端性能。

而且配備先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)能產(chǎn)生足夠下壓力，確保操控性和安全性。

懸掛系統(tǒng)是升級(jí)的三重懸掛系統(tǒng)，帶碳錐形彈簧和主動(dòng)減震器。

還擁有優(yōu)化的主動(dòng)式欠平衡空氣體管理系統(tǒng)，用于改善冷卻的大型通風(fēng)口，支持 1MW 功率的車頂進(jìn)氣口。

制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)，輕質(zhì)車輪讓其在極端高速下停車更安全和易于控制，保證車輛具有更好的懸掛和抓地力，保持穩(wěn)定性。

總之，科尼塞克 one1 的動(dòng)力系統(tǒng)憑借眾多獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為超級(jí)跑車中的卓越代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）