特斯拉全自動(dòng)駕駛技術(shù)目前處于較高水平。

其最新的 FSD 12 版正處于測(cè)試階段，今年已為新車主提供 30 天免費(fèi)試用，收費(fèi)為每月 99 美元或預(yù)付 8000 美元。

自 2021 年 3 月亮相以來，F(xiàn)SD 累計(jì)行駛里程超 13 億英里。

按照國際標(biāo)準(zhǔn)化的分級(jí)體系，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前定位在 Level 2。這意味著駕駛員仍需主要控制車輛，但系統(tǒng)能逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，比如主動(dòng)式巡航定速結(jié)合自動(dòng)跟車和車道偏離警示，還有自動(dòng)緊急煞停系統(tǒng)結(jié)合盲點(diǎn)偵測(cè)和防撞系統(tǒng)，能明顯減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)。

特斯拉的 FSD 采用純視覺方案，相對(duì)國內(nèi)同類產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)。一是實(shí)際測(cè)驗(yàn)里程長(zhǎng)，已超 10 億英里，積累大量數(shù)據(jù)。二是算力有優(yōu)勢(shì)，不過我國芯片制造在追趕，未來幾年有望抹平差距。

英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛夸贊特斯拉的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)是目前最先進(jìn)的，且 FSD 采用了英偉達(dá)的芯片。

它通過觀看視頻學(xué)習(xí)如何端到端駕駛，使用生成式人工智能預(yù)測(cè)路徑及理解和駕駛汽車。

總之，特斯拉在汽車智能化領(lǐng)域引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）