江淮和悅發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)
江淮和悅發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。它采用了先進(jìn)的 VVT 技術(shù),能提升功率又降油耗。
最大功率可達(dá) 83kW,扭矩輸出為 146Nm,扭矩提升 13%,功率提升 2%,燃油消耗類似 3L 配置車型。
像 1.8 升蓋茨發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)精湛,燃油利用率高,動(dòng)力輸出穩(wěn)定,加速平順有力。部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)來自東安三菱,技術(shù)成熟扎實(shí)且皮實(shí)。
在低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)力足,2000 轉(zhuǎn)以下動(dòng)力順暢,日常慢開輕松。結(jié)構(gòu)緊湊,占地小、體積小、重量輕,便于安裝維護(hù),運(yùn)行可靠,維護(hù)成本低。
有自動(dòng)化操作功能,能自動(dòng)控制參數(shù),操作簡(jiǎn)便安全。燃油經(jīng)濟(jì)性出色,比普通發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗低 20%以上,帶來更多經(jīng)濟(jì)效益。
振動(dòng)和噪音低,滿足節(jié)能環(huán)保要求,使用環(huán)境安靜。經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量控制,性能可靠,使用壽命長(zhǎng)。
維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單,按廠家規(guī)定周期和項(xiàng)目進(jìn)行就行。江淮和悅還提供長(zhǎng)質(zhì)保期和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。
采用 DOHC 雙頂置凸輪軸技術(shù),燃燒效率和動(dòng)力輸出表現(xiàn)好。有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,滿足不同需求。
加強(qiáng)設(shè)計(jì)和制造工藝,提高耐用性可靠性。加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),定期換機(jī)油和濾清器等易損件。加強(qiáng)使用管理,避免不良駕駛習(xí)慣減少損耗。
江淮和悅 B15 車型搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用先進(jìn) DOHC 結(jié)構(gòu),高效節(jié)能環(huán)保,輸出功率 78 千瓦,扭矩 138 牛米。
全鋁合金材料降低整車重量,有變長(zhǎng)度吸氣歧管技術(shù)調(diào)整進(jìn)氣路徑長(zhǎng)度提高動(dòng)力。還有可變氣門正時(shí)系統(tǒng),根據(jù)車速轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整氣門正時(shí)。
配備先進(jìn)燃油噴射技術(shù),一體式進(jìn)氣歧管和燃油噴射器實(shí)現(xiàn)燃油高效燃燒,提高利用率降低排放。
從數(shù)據(jù)看,最大功率和最大扭矩在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力。在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色,能提供充足馬力和扭矩,滿足日常駕駛及特殊路況需求。
在起步、加速和超車時(shí)迅速響應(yīng),帶來流暢自信駕駛感受。優(yōu)化燃燒過程和高效燃油噴射系統(tǒng),降低燃油消耗,節(jié)省燃油費(fèi)用又環(huán)保。
穩(wěn)定性和可靠性值得稱贊,經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試和長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證,在復(fù)雜環(huán)境能保持良好工作狀態(tài),減少故障概率,降低維修成本和使用風(fēng)險(xiǎn)。
采用先進(jìn)隔音材料和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),有效降低噪音和振動(dòng),營(yíng)造安靜舒適駕乘環(huán)境。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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